Avrà una lunghezza di circa 100 chilometri e andrà dal limite amministrativo del Comune di Barberino del Mugello fino al congiungimento con la Ciclovia Vernio – Cantagallo– Vaiano e al fiume Arno, nel Comune di Pontassieve. È l’itinerario della Ciclovia della Sieve, un nuovo percorso ciclabile al centro del protocollo d’intesa (già approvato dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore regionale ai trasporti, Vincenzo Ceccarelli) che sarà firmato dalla Regione Toscana, la città metropolitana di Firenze, l’Unione montana dei Comuni del Mugello e i Comuni di Rufina e Londa.
L’acqua sarà il fil rouge della Ciclovia della Sieve. Il percorso, infatti, toccherà tre laghi: quello di Vicchio, quello di Bilancino e il lago di Londa.
Sarà possibile pedalare toccando le tre riserve, lungo un percorso che si snoda tra paesaggi immersi nella natura e ricchi di storia, già avvezzi alla cultura della bicicletta.
“A livello geografico – ha commentato l’assessore Ceccarelli – rappresenta un fondamentale snodo di collegamento fra la Ciclovia del Sole, nel tratto che si sviluppa lungo la valle del Bisenzio, e la Ciclovia dell’Arno, sia in direzione sud est verso Pontassieve, che in direzione ovest. In questo modo lquesta parte della Toscana diventa un’area sempre più e sempre meglio ciclabile, da godere intensamente e in sicurezza”.
IL TRACCIATO. Nella predisposizione del tracciato si terranno presenti gli obiettivi e le strategie per la riconversione in percorsi ciclabili e ciclopedonali favorendo, in particolare, il recupero di aree di sedime delle tratte ferroviarie e le tratte stradali dismesse. Alcuni tratti dell’opera (la “Pista Ecoturistica della Sieve”) sono già stati realizzati dall’Unione Montana dei Comuni del Mugello per stralci funzionali alcuni tratti significativi nei Comuni di Barberino di Mugello, Scarperia e San Piero, Borgo San Lorenzo, Vicchio e Dicomano. Sarà anche realizzata una rete di bike-sharing con la realizzazione di 40 stazioni di ricarica e noleggio.
IL PROTOCOLLO. Il Protocollo prevede che sia messa in atto la massima collaborazione tra gli Enti in relazione all’individuazione del tracciato principale, della tipologia dei materiali utilizzati e della cartellonistica, che dovranno essere coerenti con la normativa e gli standard comunitari, nazionali e regionali, nonché posti in essere secondo una tempistica concordata e condivisa. Lo stesso vale per le azioni di promozione finalizzate anche al reperimento di ulteriori risorse da investire, compresa la partecipazione a bandi comunitari, per la promozione dell’intermodalità treno/bici e l’elaborazione di progetti di valorizzazione, collegamento e utilizzo delle stazioni ferroviarie, favorendo i collegamenti e le interconnessioni con i percorsi esistenti (ciclabili ed escursionistici) e con altre località di particolare interesse naturalistico e culturale, nonché le azioni coordinate di manutenzione e di promozione turistica.
