Oltre 56 milioni di euro arriveranno nelle casse del Comune di Firenze quando riprenderanno i lavori dell’Alta velocità ferroviaria – con l’avvio della realizzazione dello scavo definito “imminente” -, come previsto dagli accordi relativi alle opere compensative, per opere di riqualificazione del territorio e opere infrastrutturali per il miglioramento della mobilità.
“Con queste risorse saremo in grado di realizzare importanti interventi per la città”, ha affermato il sindaco Dario Nardella.
Come saranno utilizzati i fondi
Le risorse saranno utilizzate per la realizzazione di nuove strade come la viabilità delle Piagge e la Pistoiese-Rosselli compreso il parcheggio scambiatore allo svincolo dell’Indiano attualmente in fase di progettazione; il collegamento viario fra il viadotto di Varlungo e via Villamagna; il nuovo ponte alla Certosa del Galluzzo con sostituzione del ponte Bailey.
Ma c’è anche l’adeguamento del nodo di Ponte a Ema con le nuove rotatorie, che prevede anche il cofinanziamento di Autostrade per l’Italia; parcheggi al servizio della residenza a Settignano e in via Bolognese; il miglioramento dell’intermodalità con il nodo di interscambio Tpl di viale Europa.
Tra le opere di riqualificazione del territorio spiccano, per il Comune, la realizzazione della nuova area del mercato di via Giardino della Bizzarria, per la quale il progetto definitivo è in conferenza dei servizi con la previsione di bandire la gara a giugno; la riqualificazione di via Lungo l’Affrico per la quale sarà bandita la gara entro l’estate; la realizzazione del percorso pedonale di piazza Nannotti per il quale è in corso la fase espropriativa; la costruzione del sottopasso pedonale fra via Vittorio Emanuele II e via del Romito, il cui progetto esecutivo è già stato approvato con l’obiettivo di fare la gara nell’estate.
