Pisa: il progetto della tramvia veloce

Un nuovo ponte sull'Arno per garantire il trasferimento dal centro di Pisa all'ospedale di Cisanello in soli 12 minuti. Questo il progetto preliminare del Metrobus, un collegamento filoviario a trazione elettrica, presentato dal Comune di Pisa e Pisamo, la municipalizzata che si occupa di mobilità urbana, e per il quale si cercano i finanziamenti necessari alla realizzazione dell'opera.
Undici filobus di ultima generazione, secondo il progetto, percorreranno i 4,5 chilometri di tragitto, il 90% dei quali in sede dedicata e protetta e attraversando un ponte che scavalchi l'Arno nel centro cittadino a poca distanza da un altro già esistente e sul quale sarà trasferito il nuovo filobus e una pista ciclabile in sede protetta.

"Per realizzare un'opera del genere, secondo le nostre stime - ha spiegato Francesco Nicchiarelli di Via Ingegneria, lo studio romano che si è aggiudicata la gara per la progettazione preliminare -, serviranno all'incirca sei anni, la metà dei quali necessari per completare tutte le procedure amministrative e ottenere le necessarie autorizzazioni". Ma il progetto preliminare serve all'amministrazione proprio per cercare finanziamenti e partecipare a bandi europei in grado di attingere alle risorse necessarie. "C'è tempo quindi per modificare dettagli ed eventualmente aggiustare il tiro - ha detto il sindaco Marco Filippeschi - ma la portata del progetto è enormemente significativa anche per i benefici che ne deriveranno per la vivibilità e la mobilità cittadina: per questo vogliamo farci trovare pronti e con le carte in regola per cogliere le opportunità di finanziamento che si dovessero presentare".

Qualche numero prova a darlo l'amministratore unico di Pisamo, Alessandro Fiorindi: "Con il People mover, la metropolitana di superficie che collegherà l'aeroporto alla stazione ferroviaria e le opere a esso collegate, si prevede possano trasferirsi da gomma a rotaia circa un milione di automobilisti all'anno e in questo caso si stima un calo del 20% del traffico veicolare sulle vie interessate dall'intervento, una diminuzione che, se fosse confermata, in valore assoluto significherebbe 1,2 milioni di veicoli l'anno in meno in ingresso in città".